2005/02/27

いろいろと自己流でいじくってきたユーノス号ですが、実際の効果はいかがなものなのか？　一度やってみたいと思っていた、シャシーダイナモによるパワー測定をやってみました。控えめな予想では、ノーマルの１５５馬力＋３〜４馬力というところ。冬場の低温・乾燥した空気でコンディションもいいですから、もっといくかもしれません。楽しみだあ〜　　☆エジソンさん、ショウジさん、お付き合いありがとでした。

計測場所は「スーパーオートバックス柏沼南店」。このお店には何度か来ていますが、シャシーダイナモのブースはいつも閑古鳥状態。今日も待ちなしですぐにやってもらえました。

ちなみに料金は税込\5,250也。まあ、そんなものでしょうね。

 

画像は計測直前のユーノス号。エンジンは暖まった状態です。エンジンパワーに直結しそうな改造は、

　ツインインテークシステム（エアクリーナーの増設）

　ダイレクトインテークシステム（レゾネーター外し）

　インテークダクトチューン（内部の研磨等）

　アーシング

　メインプラグをイリジウム化

といったところです。自慢の軽量化はシャシーダイの上では何の役にもたちませんね。

 

先週買ったばかりのデジカメを家に忘れてきました。なので、こんな携帯電話カメラの画像でお許しください。

 

これは、計測中のところです。運転席に座るのはお店の人です。ぐわーと、タイヤが回りますが、それだけ。見ていてもどうということはありません。遮蔽されているので、音もどうってことないです。

計測中はブース脇のモニターに回転数と車速が表示され、計測が終わるとパワーと馬力も表示されます。壁に貼られた表示には「計測時間約３０分」とありましたが、ものの１０分程度で完了。モニターには、158ps、22,4kgmとの表示。むう、なかなかのものじゃわい…、と悦にいっていると店員がやってきて、「お客さん、ローラーがハネちゃって失敗でした。もう一回やらせてください」

そうか、そうか、わがチューンドＴＳエンジンのピックアップの鋭さにローラーがついてこれなかったのじゃな。よろしい、何度でもやりたまえ。

で、２回目。「お客さん、こんなん出ました」

 

なお、この152psという数値、奇しくも約４年前に同じブースでセナパパさんのＴＳが記録した数値と同じなのでした！（トルクはセナパパさん号のが上）　セナパパさんのページはこちらを参照ください。

 

それぞれクリックすると拡大されます。スキャナー持ってないため、デジカメ画像であることをご容赦ください。

くやちい…。期待値としては160psくらいを思い描いていたのに。